|
Ráno se probouzíme pod zataženou oblohou a organizátoři se rozhodují odjezd na kopec odložit o hodinu. Předpověď na odpoledne ale vypadá dobře a taky že jo, už během výjezdu se „deka“ rozpadá a sluníčko pálí jako včera. Na startu jde vidět, že mraky jdou od SV, proto se očekává podobná trať jako včera, ale kupodivu task komise vypisuje „navigační“ disciplínu s poletováním kolem startu, dvěma výlety vlevo do „podkovy“ a dokluzem do kempu. Hromadná vyhnívka u supermarketu jako včera tedy nehrozí, protože přeskok přes údolí nad Belluno se vůbec nekoná. Je jasné, že velká část trati se bude svahovat kolem skal bez nějakého většího točení, proto se piloti snaží co nejvíce zatížit, aby byli rychlí, protože žádné pastičky se neočekávají. Disciplína je typu Speed Run, tzn. že každému pilotovi se počítá čas individuálně od vletu do startovní kružnice. Pozdější start se vyplácí Michalu Šnajbergovi, který dnešní kolo vyhrává za necelou 1,5 hodinu. Za ním přilétá do cíle ještě 36 dalších pilotů, z nichž poslednímu to trvá přesně 3 hodiny. Zbývajícím pilotům se stává osudný cca 6 km závěrečný dokluz do cíle, na který bylo nutné se vydat s větší výškou. Vyhnít dříve po trati bylo dnes prakticky vyloučené a téměř všichni piloti se hezky proletěli. Sky Teamu se kolo povedlo, doletěli jsme všichni do cíle, Ondřej Krupa na 6.místě, já na 11., Hanka Matyásková na 18.místě, Vít Javůrek na 22. a Vašek Konečný na 25. pozici.
Autor: Administrator
|
Liga Pieve d' Alpago 1.den – 23.8.2009
Podmínky a předpovědi na první závodní den vypadaly téměř dokonale, proto task komise vypsala téměř 80 km kolo, napřed doleva pendl po svahu, pak návrat nad start, pak let po hřebeni k Feltre, odsud do rovin a nakonec zpět do kempu. Podmínky však nebyly tak růžové jak všichni očekávali, základny se nezvedly výše než 2000m. První pastička čekala na ty, kteří si před dlouhým přeskokem k Bellunu nedotočili základnu a hnali se dopředu za první skupinkou. Po přeskoku údolí je buď spláchla údolka, nebo se již z malé výšky nezvedli. Tímto způsobem posedalo kolem Belluna cca 30 pilotů. Další pastička byla „deka“ kolem Feltre, kterou šlo proletět jen trpělivým stylem v co největší výšce nad skalami. Jako jediný zvládl všechny dnešní nástrahy „Kosťa“ a po více než 3,5 hodinách doletěl do cíle. Zbytek závodního pole posedal okolo předposledního či posledního OB.
Autor: Administrator
|
Vím, že jakákoliv korespondence s plátky typu BLESK je zbytečná, marná, únavná a že váha těchto médií je opr...
Autor: Administrator
|
Tak jsem se vcelku úspěšně zúčastnil mistrovství světa motorového paraglidingu, které se konalo v Novém Městě nad Metují. Na toto mistrovst...
Autor: Administrator
|
Autor: Administrator
|
Fotky z našeho létacího výletu na naše oblíbené místo ve Francii, kde se údajné létá 350 dní v roce. A podle našich zkušeností se toto tvrzení velice blíží pravdě. Celá Evropa hlásí přívalové detště, bouřky, zataženo,…zkrátka neletovo a v Annecy je obloha stále modrá a podmínky pro létání téměř ideální. Jako i minulý rok jsme i tentokrát nocovali u našeho známého paraglidisty-dobrodruha Herveho, který si minulý rok pořídil jako první v této oblasti Anteu a od té doby se nebe čím dál tím více hemží „Esky“. I tentokrát jsme startovali ze startu Planfait nad obcí Talloires. Tento start je sice v poměrně malé výšce, ale má nespornou logistickou výhodu. Jezdí zde dvakrát denně autobus zdarma z přistávačky na start. Co se týče možností letu, existuje zde několik tradičních letů „Okolo Jezera“ a dále je tu takřka neomezená možnost improvizace, závisející nejvíce na výšce základen mraků. Během týdne se tudy prohnal také závod Red Bull X-Alps a narozdíl od místních letců závodníci vytočili k mraku a napálili to dozadu za hory směrem na Chamonix. Možností je tedy hodně a dá se odsud vypravit na různé poznávácí lety po francouzských alpách. Ještě bych se rád zmínil o ostatních pilotech v Annecy. Díky tomu, že to je tak dobrý terén, kde se létá skoro pořád, létá zde velké množství pilotů různých národností. A mnohdy jsou tito piloti nebezpečím sami pro sebe i pro ostatní. Poněkud často se stane, že jiný pilot začne točit na druhou stranu než ostatní, nepodívá se, když zatáčí a tím do vás málem vrazí… Je to tak trochu džungle, ale s přibývající výškou a vzdáleností od startoviště se kvalita pilotů zlepšuje a nakonec člověk najde i zdejší závodnická esa, která se skupinově připravují na další závody světového poháru. To je to létání pak o něčem jiném…
Ještě přidávám 2 videa… http://www.youtube.com/watch?… http://www.youtube.com/watch?…
Autor: Administrator
|
Some photos from the famous free-flight festival in St. Hilaire du Touvet, France.
Autor: Administrator
|
Just a flying afternoon.
Autor: Administrator
|
Oludeniz, 2008
Autor: Administrator