Při vývoji postroje REVEL jsme kladli důraz nejen na pohodlí pilota, ale zejména na ochranné prvky přispívající k pasivní bezpečnosti. Postroj REVEL prošel náročným testováním a mnohé testovací zkoušky převyšují všechny dosud platné normy pro testování postrojů.
S maximální bezpečností souvisí i dosažitelnost uvolňovače a s tím související umístění záložního padáku. Proto jsme umístili záložní padák pod sedací desku. Rukojeť uvolňovače je dobře dosažitelná, vyztužená a lehce uchopitelná i v rukavicích. Standardně je uvolňovač připevněn na pravé straně, na přání lze postroj upravit i pro umístění rukojeti na levý bok postroje.
Postroj má dostatečně velkou zádovou kapsu pro uložení batohu, případně dalších potřeb. V horní části zádové kapsy je výklopná výztuha která se dá při balení postroje do batohu sklopit čímž umožní pohodlnější balení. Tato výztuha napomáhá udržet optimální tvar zádové kapsy. Uvnitř zádové kapsy je ještě jedna kapsa pro uložení vysílačky nebo až dvoulitrového vaku na nápoje (CAMELBAGTM).
Součásti postroje je i dvoustupňová speedová hrazda se samonavíjecím a fixačním systémem, který zamezuje hlubšímu podvěšení speedové hrazdy pod postroj a eliminuje tak riziko zachycení hrazdou o překážku, zejména těsně po startu.
Postroj je konstruován s použitím ABS. Pod tímto označením se skrývá systém popruhů který podstatně ovlivňuje výkyvy pilota do stran postroje. Rozsah tuhosti postroje se seřizuje prsním popruhem.
K tomuto postroji lze připojit přední vak na vodu s pultem pro přístroje, který není součástí standardní dodávky postroje.
Hmotnost sedačky Revel je 5,4 kg s chráničem / 4,65 kg bez chrániče. (platí pro velikost M)
Součástí sedačky REVEL je:
- Speed sytém se dvěma háčky
- Hlavní závěsné karabiny
- Chránič páteře
Barevné schéma
Barevné kombinace Black, Blue, Black/Red, Red - dle fotogalerie.
Technické informace
| pilot |
140–155 cm |
156–170 cm |
171–185 cm |
186–200 cm |
nad 200 cm |
|
| do 50 kg |
– |
S |
– |
– |
– |
|
| 51–60 kg |
S |
S |
M |
M |
– |
|
| 61–70 kg |
S |
M |
M |
L |
– |
|
| 71–80 kg |
M |
M |
M |
L |
XL |
|
| 81–90 kg |
M |
M |
L |
L |
XL |
|
| 91–100 kg |
– |
L |
L |
XL |
XL |
|
| 101–110 kg |
– |
L |
XL |
XL |
– |
|
| 111–120 kg |
– |
– |
XL |
– |
– |
|
Materiály
Hlavní materiály
Popruhová část: Mouka Tišov, s.r.o. (držitel certifikátu EN ISO 9001:2001, Česká republika Pevnost, průtažnost a volba materiálů (polypropylen, polyester, dyneema, kevlar), degradace pevností šitím a stárnutím – to vše patří mezi hodnoty, kterými se musí zabývat konstruktér.
Věříme, ale že zákazníci ocení i pozornost, kterou jsme věnovali spolupráci na vývoji popruhů, při které jsme zdůrazňovali poddajnost, odolnost vůči opotřebení při průchodu seřizovacími prvky a vzhled popruhů.
Tkanina: Cordura, Itálie, Francie Cordura – vysoce kvalitní materiál z nylonových vláken DuPont patří již mezi standard mezi kvalitními výrobky pro paragliding. Pro výrobu používáme CORDURU se speciálním zátěrem, který zvyšuje odolnost vůči prachu, vlhkosti a maximálně prodlužuje životnost sedačky.
Spony a závěsy: SUP AIR Safety system, Francie Legenda mezi výrobci sedaček a potřeb pro paragliding je dodavtelem i veškerých spon a karabin. Věříme, že investice do vysoce kvalitního kování se vrátí v maximální jistotě, že s tímto kováním nebude problém.
Kladky: Riley, Austrálie Na maličkostech záleží! Víme, že i drobná závada dokáže pokazit pěkný den, a proto používáme vysoce kvalitní kladky od výrobce s mnohaletou tradicí a zkušeností.
Download