Nový profil a spousty dalších jemně vyladěných konstrukčních prvků charakterizují tandemový kluzák METIS 3 (EN B), který splní všechny důležité požadavky profesionálních tandemových pilotů.
Profesionálové ocení nízkou hmotnost a vynikající letové vlastnosti nového tandemu. Pasažéři lehce odstartují, ve vzduchu přivítají stabilitu i za turbulentních podmínek a přesně kontrolované podrovnání dovolí pilotům s pasažérem bezpečně a jemně přistát.
A v čem je METIS 3 opravdu výjimečný? V tom, že díky své klasická konstrukci a jemné práci test pilotů nabídne příjemný paraglidingový zážitek jak pro pilota, tak jeho pasažéra.
Mezi hlavní charakteristiky kluzáku patří:
- Vynikající klouzavost a maximální rychlost
- Široký rozsah rychlostí
- Efektivita ve stoupání
- Pohodlný start a snadné přistání s přesně řízeným podrovnání
- Vyvážené řízení s velmi dobrou odezvou v řidičkách
- Nízká hmotnost a vysoká trvanlivost díky novým použitým materiálům
Ke každému padáku dostáváte:
Od vývojového týmu
Tentokrát jsme měli docela zapeklité zadání. Měli jsme připravit tandem, na němž bude profesionál létat s radostí a pasažér si pak bude užívat. A to jsme museli zohlednit, že pasažérovi může být ve vzduchu špatně. A protože nikdo z nás pilotů nechce přistávat s podruhé ohřívaným obědem na sedačce, museli jsme kluzák nastavit tak, aby byl výkonný a bavilo to pilota, a přitom stabilní i v turbulentních alpských podmínkách.
Bezpečnost a pohodlí pasažéra pro nás bylo jednou z hlavních priorit, proto jsme chtěli kluzák vyladit tak, aby se start obešel bez bujarých fotbalových výkřiků, které mají povzbudit pasažéra k rychlému běhu, a aby si pasažér let nezkazil již na samém začátku ...
METIS 3 se od prvního prototypu choval jako dobře vychované dítě a my jsme mohli strávit půl roku testováním a laděním za všech možných letových podmínek.
Co se týče konstrukce, musí být lehká a odolná ... jako, konec konců, vždycky.
Drželi jsme se tedy osvědčeného pravidla: METIS 3 musí být natolik složitý a právě tak složitý, jak potřebujeme. Ani o kousek míň nebo víc. Klasické mylarové výztuhy na žebrech a lehké nylonové a adiprenové výztuhy na náběžné hraně pro zachování příznivých vzletových vlastností po celou dobu životnosti kluzáku jsou u nás již standardem.
Takže, takto jsme METIS 3 připravili. Jak se nám to povedlo musíte posoudit vy a vaši pasažéři.
Barevné schéma
Technické informace
| METIS 3 |
40 |
42 |
| Plocha (m2) |
40,00 |
42,00 |
| Rozpětí (m) |
14,42 |
14,78 |
| Štíhlost |
5,20 |
5,20 |
| Projekční plocha (m2) |
35,04 |
36,79 |
| Projekční rozpětí (m) |
11,77 |
12,06 |
| Projekční štíhlost |
3,95 |
3,95 |
| Počet komor |
54 |
54 |
| Hmotnost kluzáku (kg) |
7,60 |
7,90 |
| Rozpětí hmotnosti (kg) |
110-210 |
120-220 |
| Rychlost (km/h) |
38-40 |
38-40 |
| Minimální rychlost (km/h) |
24-25 |
24-25 |
| Maximální rychlost (km/h) |
45-48 |
45-48 |
| Klouzavost |
>9 |
>9 |
| Minimální opadání (m/s) |
<1,2 |
<1,2 |
| Certifikace |
EN B / LTF B |
EN B / LTF B |
Vlastní barvy
Zvolte si barvy svého kluzáku
Pokud jste si nevybrali ze standardně dodávaných barev jednotlivých modelů, můžete si sestavit vlastní kombinaci. Jakmile jste s výběrem spokojeni, zkopírujte prosím název padáku a barevný popis do objednávky (například Metis 3: Gold / Red Dragon / Deep Blue).
Padák s uživatelsky sestavenými barvami dodáváme s příplatkem ke standardní a je možno vycházet z možných předdefinovaných variant při zachování rozlišení designu vrchlíku.
Termín dodání závisí na vytížení dílny, takto objednané padáky se vždy vyrábějí na zakázku.
Užijte si výjimečnost, užijte si vlastní design.
Materiály
Vrchlík
- Panely a náběžná hrana: Porcher Sport, SKYTEX 38, 38 g/m2
- Žebra a diagonály: SKYTEX 40, 40 g/m2
Vývaz
Volné konce: Mouka Tišnov, 25mm (polyester)
Karabiny: Peguet, maillon 4,0 DI
Download