Kluzák APOLLO, to je síla, zvládnutelný výkon a emoce:
- s řadou nových technologií;
- s vynikajícím výkonem ve své kategorii;
- s vyváženým řízením;
- a s nízkou váhou.
APOLLO je součástí naší nejnovější Sport line řady.
Při konstrukci kluzáku APOLLO jsme použili nejnovější technologie a další konstrukční postupy, které pomohly vytvořit ve své kategorii špičkový kluzák určený zejména pilotům hledajícím vysoký výkon.
Pro koho je kluzák určen?
Kluzák APOLLO je určen pilotům, kteří létají často a jejichž pilotní dovednosti odpovídají v rámci certifikační kategorie EN B vysokému výkonu a dynamice křídla. U nás ve Sky Paragliders věříme, že opravdový výkon je spojením toho správného křídla s tím pravým pilotem.
V rukou správného pilota poslouží APOLLO k oceňovaným XC přeletům. Neméně důležité ale je, že APOLLO, přestože se jedná o kluzák nabitý moderními technologiemi, zůstal křídlem s naším charakteristickým řízením (SKY handling).
Křídlo APOLLO je navrženo tak, aby byl zachován velmi dobrý poměr mezi výkonem a bezpečností. Základním pocitem z chování kluzáku APOLLO je výkon, důvěra, emoce a touha ke každému dalšímu letu. A právě tyhle vlastnosti a pocity přivedou piloty k tomu, aby výkon křídla maximálně využili. APOLLO ale i přes vše řečené zůstává křídlem pro sportovní létání pro piloty zvládajícím křídla ve vyšší EN B kategorii.
Vlastnosti křídla povedou piloty k pocitům sebevědomí a zážitkům, jež je budou motivovat k dalšímu zlepšování a touze vytěžit z potenciálu křídla maximum. A tohle je směs, která tvoří APOLLO – opravdu sportovní křídlo s vysokým výkonem v kategorii EN B, určené především pilotům na horní hranici této kategorie.
Konstrukce křídla APOLLO
Hledáte-li kluzák nabitými módními technologiemi, nebude APOLLO křídlem pro Vás. APOLLO je průřezem všech našich zkušeností, technologií a know-how, které náš tým za posledních 30 let posbíral.
Každý konstrukční prvek slouží svému účelu. Konstrukční postupy jsou vzájemně sladěny, doplňují se a jejich hlavním smyslem je nabídnout požitek z letu, a tudíž i výkon samotného křídla.
Nízká váha kluzáku (4,6 kg u velikosti M) je jen jedním z mnoha konstrukčních prvků, jež ovlivňují řízení a bezpečnost. Prohlédneme-li si vnitřní konstrukci křídla, najdeme opět propracovanou strukturu. Pracujeme s CAD programy a řežeme na laserových cutterech, které se ovšem neobejdou bez zkušených rukou švadlenek – a právě tahle kombinace tvoří opravdové umění v našich kluzácích.
Štíhlost padáku je 5,45 a má 55 komor a je vyvázán tak, aby čelní odpor byl minimální.
Snížili jsme celkovou spotřebu šňůr, protože kluzák je vyvázán do tří řad. Pracujeme s relativně vyšší štíhlostí a používáme technologie k rovnoměrnému rozložení váhy na závěsných bodech. Ve vnitřní struktuře křídla pracujeme s technologií V Bridge system. Jedná se o jakési mosty mezi komponenty vnitřní skladby křídla, které roznášejí váhu. Praktický důsledek této technologie je nižší „ballooning“ (vydutí horního potahu) a celkově čistší horní potah celého kluzáku.
Průměry šňůr v horní a střední galerii jsou sníženy na 0,8 & 0,6 mm a 1,0 mm, dolní galerie má průměr 1,40 mm a 1,42 mm. Materiály a konkrétní průměry šňůr byly pečlivě vybrány, aby dopomohly k maximálnímu výkonu, praktičnosti a vysoké odolnosti.
LEO design (Leading Edge Optimisation), čili optimalizace náběžné hrany, zajišťuje, že je nos padáku strukturovaný a formovaný do požadovaného tvaru, zároveň je však navržen tak, aby kluzáku nepřidával na váze. Unikátní kombinace hypalonu, nylonových a mylarových výztuh udržuje nos náběžné hrany v perfektním napětí.
Při konstrukci APOLLA byla použita technologie Triple 3D cut (trojitý 3D řez) - dva tvarující řezy na horním potahu, a jeden na dolním. Náběžná hrana je díky tomuto modelování velmi čistá. Výsledkem je vysoce výkonný profil s perfektním vnitřním napětím. Jednoduše startuje, je odolný a přitom se i jednoduše balí.
Ke každému padákovému kluzáku dostáváte zdarma:
- batoh EYRIE,
- SKY SLIM BAG SL - concertina vak,
- tričko SKY TEAM,
- handy kit - set pro rychlé opravy kluzáku,
- manuál na flash disku SKY USB.
Od vývojového týmu
APOLLO - tak jiné, ale přesto známé.
Na dokončení projektu APOLLO se podílel celý náš vývojový tým, zásadní roli ale sehráli dva noví, mladí, členové týmu, kteří dokázali naši Sport line řadu obohatit o dynamiku a vášeň.
Filozofie našich konstrukcí je v nás všech velmi hluboce zakořeněná, a jsme rádi, že každý jeden člen týmu naši myšlenkovou linku sdílí.
I když je design APOLLA rozhodně velmi odlišný od našich předchozích modelů, základní konstrukční filozofie je stále stejná – všechny inovace, které při konstrukci a především v technologii výroby používáme, slouží především pilotovi. Zprostředkovávají zážitky z letu a nabízejí takový výkon, že můžeme klidně říci, že APOLLO je špičkovým křídlem své třídy. Jsem rádi, že si stále můžeme stát za svým tvrzením, že k významným vlastnostem našich padáků patří skvělá ovladatelnost, SKY HANDLING, a toto tvrzení platí i o APOLLU.
Navrhnout a zalétat APOLLO nebylo jednoduchou záležitostí. Poté, co jsme dali dohromady veškeré naše know–how a třicetileté zkušenosti s vývojem padáků, společně s vědomostmi našeho nového vizionářského týmu, je nám ctí do světa vypustit toto výjimečné křídlo.
Vysvětlení pojmů:
LEO
Spojení hypalonu, nylonových a mylarových výztuh udržuje náběžnou hranu v perfektním napětím.
T3D
Triple 3D cut – trojité členění do 3D tvaru na kluzáku
V – BRIDGE sytem
Vnitřní struktura vytváří na strategických bodech napěťové můstky, které váhu rovnoměrně rozloží. Tím je zaručeno, že každá komora je zatížená stále stejně, takže nedochází k jejich nežádoucímu nafukování nebo zplošťování po celé délce křídla. Výsledkem je mnohem čistější a aerodynamičtější povrch.
O nové konstrukční řadě
Do řady Sport-line patří dokonalé produkty s vysokým výkonem.
Sport line produkty vyvíjíme a vyrábíme s vášní pro detail a pracujeme s technologickými a konstrukčními postupy, které posunují naše výrobky na samou výkonovou špičku a při práci máme na mysli zejména piloty, pro něž je výkon zásadním kritériem výběru paraglidingového vybavení.
Opravdu věříme, že skutečný výkon vychází ze správného spojení pilota a jeho křídla. A stejné tvrzení bezpochyby platí i pro bezpečnost.
A z této víry se zrodily řady Sport line, Comfort line a Light line, které dokonale naplňují naši filozofii a umožňují nám profilovat naše produkty tak, aby odpovídaly různým potřebám mnoha různým pilotů. Proto je nyní výběr produktu jednoduchý, logický a každý pilot si pilot – pokročilý, začátečník i paraglidingové legendy.
Stejnou strategii najdete mezi všemi našimi výrobky; ať už je to kluzák, záložní padák, sedačka nebo drobné doplňky jako speed bar nebo rukojeť řidičky.
Mladí kolegové do tradičního designového týmu vnesli do řady **Sport-line vášeň a výkon, které jsou založeny na solidní designové platformě, která ve Sky Paragliders vznikala více jak dvacet pět let.
Kluzák APOLLO se zrodil právě z této koncepce a stal se průkopníkem, který typicky definuje sérii kluzáků Sport-line.
Kluzák APOLLO patří k tomu nejlepšímu na trhu a není učen nezkušeným pilotům, zkušenému pilotovi ale poskytne výkon a zážitek, a to vše včetně typického řízení (SKY HANDLING), které se našim pilotům po celém světě líbí.
Designové prvky
Krásný a plně funkční kluzák.
Nový nos, nový profil, nové vyvázání, vyšší štíhlost. Vítejte ve světě řady Sport line. Chtěli jsme vytvořit technicky a technologicky moderní křídlo. A tak vzniklo křídlo APOLLO.
Pomocí systému V Bridge jsme roznesli zatížení ze závěsných bodů, zmenšili horní ballooning a dosáhli tak povrchu bez nejmenší vrásky.
Systém LEO (Leading Edge Optimisation) je použit pro vyztužení náběžné hrany a přistoupili jsme k němu po velmi intenzivním testování.
Tvar nosu a pozice otvorů v náběžné hraně jsou optimalizovány tak, aby v celé šíři rychlostního rozsahu křídlo docházelo k rovnoměrnému rozložení vnitřního tlaku a napětí na křídle. Nos je vyztužen pomocí nylonu a hypalonu a tradiční nylonové výztuhy většinou zvyšují náchylnost k opotřebení náběžné hrany, posunuli jsme je tak, abychom toto nebezpečí minimalizovali, ale přesto udrželi pevnou a vyztuženou strukturu nosu.
Posledním konstrukčním prvkem jsou mini ribs (mini žebra) u odtokové hrany, které nám pomohly udržet celý potah výjimečně čistý a tudíž velmi výkonný.
A tato směs nápadů a postupů a technologií vyústila v APOLLO – křídlo s výjimečným výkonem a řízením.
Směs všech těchto inovací unguje v harmonii a dává kluzáku APOLLO potřebný výkon a pohodlné řízení.
Barevné schéma
Technické informace
| APOLLO |
XS |
S |
M |
L |
XL |
| Plocha (m2) |
21.47 |
22.94 |
24.50 |
26.17 |
27.95 |
| Rozpětí (m) |
10.82 |
11.18 |
11.56 |
11.94 |
12.34 |
| Štíhlost |
5.45 |
5.45 |
5.45 |
5.45 |
5.45 |
| Projekční plocha (m2) |
18.90 |
20.19 |
21.56 |
23.03 |
24.60 |
| Projekční rozpětí (m) |
8.89 |
9.19 |
9.50 |
9.82 |
10.15 |
| Projekční štíhlost |
4.19 |
4.19 |
4.19 |
4.19 |
4.19 |
| Počet komor |
55 |
55 |
55 |
55 |
55 |
| Hmotnost padáku (kg) |
4.2 |
4.4 |
4.6 |
4.85 |
5.1 |
| Vzletová váha (kg) |
55-70 |
64-81 |
74-94 |
85-108 |
99-125 |
|
|
|
|
|
|
| Certifikace |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
EN/LTF B |
Vlastní barvy
Zvolte si barvy svého kluzáku
Pokud jste si nevybrali ze standardně dodávaných barev jednotlivých modelů, můžete si sestavit vlastní kombinaci. Jakmile jste s výběrem spokojeni, zkopírujte prosím název padáku a barevný popis do objednávky (například APOLLO: blue / pink / black).
Padák s uživatelsky sestavenými barvami dodáváme s příplatkem a je možno vycházet z možných předdefinovaných variant při zachování rozlišení designu vrchlíku.
Termín dodání závisí na vytížení dílny, takto objednané padáky se vždy vyrábějí na zakázku.
Užijte si výjimečnost, užijte si vlastní design.
Materiály
Vrchlík
- Panely: DOKDO-N20 DMF (WR), 36 g/m2; Dominico, Jižní Korea
- Náběžná hrana: DOKDO-N20 DMF (WR), 36 g/m2; Dominico, Jižní Korea
- Profily a diagonály: Skytex 40, 40 g/m2, Porcher Sport, Francie
Šňůry
- Horní galerie: EDELRID 7000–080, 7000–065 a 7000–060 (1/0,7/0,6 mm Kevlarové šňůry neopletené); EDELRID, Německo
- Střední galerie: Vectraline 16330 Ultimate (1,0 mm Vectran šňůry neopletené) Cousin Trestec, Francie; EDELRID 7000–080 (1 mm Kevlarové šňůry neopletené); EDELRID, Německo
- Dolní galerie: PPSL 120, PPSL 160 a PPSL 200 (1,15/1,4 /1,42 mm Dyneema® opletené šňůry); LIROS, Německo
- Řídící šňůry: DC 000-060 (0,6 mm neopletené šňůry) LIROS, Německo; 7850-080, 7850-100 (1/1,2 mm Dyneema® opletené šňůry); EDELRID, Německo
- Hlavní řídící šňůry: EDELRID 7850-200 (1.7 mm Dyneema® opletené šňůry); EDELRID, Německo
Volné konce
13 mm polyesterový popruh; Mouka Tišnov, ČR
Karabinky: 3.5 Delta; Peguet, Francie
Download