Das REVERSE 3 ist anders und doch gleich. Das nach EN/LTF geprüfte Wendegurtzeug mit Airbag wurde anlässlich des Neudesigns im SKY NEW GEN verbessert und modifiziert. Das REVERSE 3 ist immer noch die beste Wahl für all jene Piloten, die eine leichte Ausrüstung suchen, Fliegen gerne mit Wandern kombinieren und den hohe Komfort schätzen. Die Kombination aus einem KEA, einem SKY LITE Retter und dem REVERSE 3 wiegt in Größe M nur 8 Kilogramm.
Haupteigenschaften:
- Kombination aus Rucksack und Gurtzeug
- Airbag und Retterfach integriert
- Gepolsterte Schulter- und Hüftgurte für lange Wanderungen
- Geänderte Position des YKK-Reißverschlusses für einfacheren Zugriff auf den Stauraum
- Integrierte Schlaufen für Camel Bag, Wanderstöcke, Pickel und Helm
- Zwei auch im Flug gut erreichbare Seitentaschen
- Vorbereitet für Beinverkleidung und Zusatztaschen, die den Komfort im Flug sowie beim Tragen erhöhen
- Mustergeprüft nach EN/LTF
REVERSE 3 - new gen gibt es in vier verschiedenen Größen, S, M, L, XL. Um bei der Größe auf Nummer sicher zu gehen, probier das Gurtzeug unbedingt vor dem Kauf bei deinem SKY- Händler.
Das Wendegurtzeug kann auch durch weiteres Zubehör an die individuellen Wünsche angepasst werden – zum Beispiel mit dem Beinsack und der zusätzlichen Deckeltasche.
Lieferumfang:
Für Informationen über die Verbindung zwischen Gurtzeug und Rettungsschirm öffnen Sie bitte den Menüpunkt "Rettermontage".
R&D Team Kommentar
Wir halten nichts von Verbesserungen um ihrer selbst willen. Doch neue Materialien und das neue Design haben uns auch alle anderen Details auf Optimierungsmöglichkeiten untersuchen lassen. Wir modifizierten die Position des Reißverschlusses, womit der Rucksack leichter zu öffnen und zu packen ist. Neue Schnallen bringen höhere Verlässlichkeit besonders beim Fliegen im Schnee. Die Form des Rucksackes wurde geändert und optimiert; gerade beim längeren Tragen wirkt sich der Gewichtsschwerpunkt auf den Tragekomfort aus – und schließlich sollen ja nicht schmerzende Schultern den Flug vermiesen. Auch der Airbag wurde in Form und Größe verändert, was zu erstaunlichen Dämpfungswerten von nur noch 22-24 G geführt hat. Und das bemerkt man sofort, wenn man den Protektor einmal braucht.
Auf technischer Seite werden die Bestandteile des Gurtzeugs nun mit dem Laser geschnitten, was Kosten und Arbeitszeit spart. Als weiteren Vorteil verhindert der Laserschnitt ein Ausfransen bei Überladung.
Für die Verbindung zwischen Gurtzeug und Retter werden Sie brauchen:
A Hauptkarabiner
B Rettungscontainer des Gurtzeugs
C Passende Rettungsgeräte:
D Verbindungsleine zwischen Retter und Gurtzeug
E Verbindungsglied zwischen Retter G und V-Leine D
F Verbindungsglied zwischen V-Leine D und Gurtzeug
Technische Daten
| REVERSE 3 - new gen |
S |
M |
L |
XL |
| Pilotengröße (cm) |
152-168 |
163-183 |
175-196 |
188-210 |
| Sitzbrett-Breite (cm) |
33 |
35 |
37,5 |
40 |
| Sitzbrett-Tiefe (cm) |
34,5 |
37 |
39,5 |
41 |
| Höhe Karabineraufhängung (cm) |
42 |
45 |
48 |
51 |
| Breite Brustgurt (cm) |
36-43 |
39-46 |
41-48 |
41-50 |
| Gurtgewicht* (kg) |
3,30 |
3,50 |
3,75 |
4,00 |
| Test |
EN / LTF |
EN / LTF |
EN / LTF |
EN / LTF |
* Das Gesamtgewicht umfasst (Gurtzeug, Karabiner, Speedsystem)
Materialien
Gurte: Mouka Tisnov
Verkleidung und Airbag: Nylon 210D Ripstop
Rucksack Teil: 70D Ripstop Nylon
Schnallen und Karabiner: Finsterwalder
Reißverschlüsse: YKK
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