Durante el desarrollo de la REVEL enfatizamos principalmente la comodidad del piloto y las características de seguridad pasiva.
La silla REVEL se sometió a exigentes pruebas, algunas de ellas incluso más duras que las pruebas rutinarias para la homologación de sillas. El objetivo de máxima seguridad se relaciona con el fácil alcance del asa del emergencia. Es por ello que hemos acomodado el paracaídas de emergencia bajo el asiento, pues consideramos esta posición como la mejor posible.
El asa de apertura va reforzado y se puede alcanzar incluso con guantes. La posición normal del asa es sobre el lado derecho del arnés, pero se puede poner en el izquierdo a pedido.
La silla está equipada con un gran bolsillo para llevar la mochila y llevar otras cosas. El bolsillo también lleva un compartimento especial para un Camelbag™ de 2 litros. La REVEL viene con un acelerador de dos niveles, con un sistema de enganche para hacer más fácil y cómodo el despegue, a la vez que evitarle nerviosismo al piloto pues su acelerador no se enredará con ningún obstáculo en el despegue. Utiliza el sistema ABS, al que se le puede ajustar el grado de banqueo activo con la abertura de la cinta del pecho.
La silla viene lista para que se pueda poner fácilmente el portamapas o el porta-lastre, que no vienen de serie.
El peso del REVEL es de 5,4 kg incluyendo protección dorsal / 4,65 kg sin la protección. (para la talla M)
La silla se entrega de serie con:
- Acelerador con uniones para conectarlo
- Mosquetones principales
- Protección dorsal (17 cm)
Puedes ver en detalle un modelo animado en 3D
Technical info
| pilot |
140–155 cm |
156–170 cm |
171–185 cm |
186–200 cm |
nad 200 cm |
|
| do 50 kg |
– |
S |
– |
– |
– |
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| 51–60 kg |
S |
S |
M |
M |
– |
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| 61–70 kg |
S |
M |
M |
L |
– |
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| 71–80 kg |
M |
M |
M |
L |
XL |
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| 81–90 kg |
M |
M |
L |
L |
XL |
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| 91–100 kg |
– |
L |
L |
XL |
XL |
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| 101–110 kg |
– |
L |
XL |
XL |
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| 111–120 kg |
– |
– |
XL |
– |
– |
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Materials
Hlavní materiály
Popruhová část: Mouka Tišov, s.r.o. (držitel certifikátu EN ISO 9001:2001, Česká republika Pevnost, průtažnost a volba materiálů (polypropylen, polyester, dyneema, kevlar), degradace pevností šitím a stárnutím – to vše patří mezi hodnoty, kterými se musí zabývat konstruktér.
Věříme, ale že zákazníci ocení i pozornost, kterou jsme věnovali spolupráci na vývoji popruhů, při které jsme zdůrazňovali poddajnost, odolnost vůči opotřebení při průchodu seřizovacími prvky a vzhled popruhů.
Tkanina: Cordura, Itálie, Francie Cordura – vysoce kvalitní materiál z nylonových vláken DuPont patří již mezi standard mezi kvalitními výrobky pro paragliding. Pro výrobu používáme CORDURU se speciálním zátěrem, který zvyšuje odolnost vůči prachu, vlhkosti a maximálně prodlužuje životnost sedačky.
Spony a závěsy: SUP AIR Safety system, Francie Legenda mezi výrobci sedaček a potřeb pro paragliding je dodavtelem i veškerých spon a karabin. Věříme, že investice do vysoce kvalitního kování se vrátí v maximální jistotě, že s tímto kováním nebude problém.
Kladky: Riley, Austrálie Na maličkostech záleží! Víme, že i drobná závada dokáže pokazit pěkný den, a proto používáme vysoce kvalitní kladky od výrobce s mnohaletou tradicí a zkušeností.
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