During the development of REVEL it was mainly the comfort of the pilot and the passive safety features that were hugely emphasized.
Harness REVEL went through demanding tests and some of the tests we applied for the harness were even more tough than all the usual routines during the certification tests. The targeted maximal safety is connected with the easy reach of the rescue releaser. Therefore we have accommodated the rescues parachute under the seat, as we consider this the best place.
The release handle is reinforced and one can reach it even when wearing gloves. The standard releaser position is on the right side of the harness, but can be manufactured on the left hand side on demand.
The harness is equipped with a big pocket for storing the rucksack and carrying some other stuff. The pocket is also equipped with a special pouch for a 2-litre-CAMELBAGTM. The harness is supplied with the two level speed system with a releasing system that makes the takes off very easy and comfortable, saving the pilots nerves when the speed system is blocked by some obstacles at the take off sites. There is the ABS system applied. The range of the active banking could be adjusted by the chest strap setting.
Harness is ready for easy attachment of the map holder or watter ballast container that are not covered in the standard delivery. Weight of the Revel is 5,4 kg with the back protector / 4,65 kg without the back protector. (for the M size)
The delivery of the harness consists of:
- Speed system with the speed system hooks
- The main carbines
- Back protector (17 cm)
You can have a close look at the animated 3D model of the harness.
Technical info
| pilot |
140–155 cm |
156–170 cm |
171–185 cm |
186–200 cm |
nad 200 cm |
|
| do 50 kg |
– |
S |
– |
– |
– |
|
| 51–60 kg |
S |
S |
M |
M |
– |
|
| 61–70 kg |
S |
M |
M |
L |
– |
|
| 71–80 kg |
M |
M |
M |
L |
XL |
|
| 81–90 kg |
M |
M |
L |
L |
XL |
|
| 91–100 kg |
– |
L |
L |
XL |
XL |
|
| 101–110 kg |
– |
L |
XL |
XL |
– |
|
| 111–120 kg |
– |
– |
XL |
– |
– |
|
Materials
Hlavní materiály
Popruhová část: Mouka Tišov, s.r.o. (držitel certifikátu EN ISO 9001:2001, Česká republika Pevnost, průtažnost a volba materiálů (polypropylen, polyester, dyneema, kevlar), degradace pevností šitím a stárnutím – to vše patří mezi hodnoty, kterými se musí zabývat konstruktér.
Věříme, ale že zákazníci ocení i pozornost, kterou jsme věnovali spolupráci na vývoji popruhů, při které jsme zdůrazňovali poddajnost, odolnost vůči opotřebení při průchodu seřizovacími prvky a vzhled popruhů.
Tkanina: Cordura, Itálie, Francie Cordura – vysoce kvalitní materiál z nylonových vláken DuPont patří již mezi standard mezi kvalitními výrobky pro paragliding. Pro výrobu používáme CORDURU se speciálním zátěrem, který zvyšuje odolnost vůči prachu, vlhkosti a maximálně prodlužuje životnost sedačky.
Spony a závěsy: SUP AIR Safety system, Francie Legenda mezi výrobci sedaček a potřeb pro paragliding je dodavtelem i veškerých spon a karabin. Věříme, že investice do vysoce kvalitního kování se vrátí v maximální jistotě, že s tímto kováním nebude problém.
Kladky: Riley, Austrálie Na maličkostech záleží! Víme, že i drobná závada dokáže pokazit pěkný den, a proto používáme vysoce kvalitní kladky od výrobce s mnohaletou tradicí a zkušeností.
Download