ZORRO

La pratique du paramoteur diffère beaucoup de celle du parapente. Lorsque nous avons initié notre gamme Power Series, nous savions que nous devrions développer des profils originaux.
Des profils spéciaux nécessitent une équipe spéciale pour les concevoir.... Juan Salvador est notre chef concepteur, Paco Guerra est notre pilote testeur en chef. Leur tempérament latin est bien présent dans la ZORRO et nous devons la récente innovation SAFS à Juan.

Juan Salvador, designer de la ZORRO: 

" Chaque profil, chaque coupe sur cette aile a été conçue pour un engagement maximal du pilote.
L'état de surface très propre de la ZORRO repose sur un design complexe pour une expérience de vol extraordinaire. "

Paco Guerra - pilote testeur en chef de la série Sky Power Series :
"Le SAFS permet de décoller et d'atterrir à faibles vitesses tout en permettant un vol incroyablement rapide et stable quand je le veux, même à des charges alaires sensibles.
Comme si vous enclenchiez le mode "sport" sur une berline performante. Un sentiment de vitesse et de contrôle, comme "sur des rails"."

"Il ne s'agit pas seulement de vitesse. Nous avons inclus une large marge de sécurité lors de la conception. Nos charges alaires recommandées ne sont pas extrêmes, elles permettent aux pilotes de choisir un comportement en fonctions de leur compétences de pilotage et de leur style de vol. Autre innovation importante : si vous enfoncez les freins à vitesse accélérée en mode réflexe, le profile reste stable. Ces caractéristiques étaient à la base du cahier des charges de la ZORRO. Accompagné par le très talentueux Juan, je suis fier d'associer mon nom au design de la ZORRO ".

Nous voulions faire une aile très polyvalente. Une aile capable de vitesses élevées et stables avec une maniabilité fun, mais surtout, une aile qui tolère l'erreur du pilote, surtout à haute vitesse. 
Le profil reflex Skyflex Active Foil System (SAFS) a été conçu dans cette optique.
SAFS distribue finement la pression interne de l'aile. Du centre de l'aile au bord de fuite, le profil est relativement creusé pour assurer une stabilité dans toute la gamme de vitesse - même si les freins sont enfoncés par erreur à pleine vitesse.
Les commandes sont faciles à utiliser pour des virages réactifs avec un débattement minimal, ajoutant à la sensation sportive de la ZORRO.
Le bord d'attaque composite rigidifié est durable et il facilite les décollages par vent faible.
Nous vous choisis le Skytex 38 Universal pour l'intrados et l'extrados, à la fois répellant pour la rosée et durable.
Le CARRY ALL BAG PROFI 2 est livré avec la ZORRO, car un pliage aisé fait parti d'une expérience de vol réussie.
Beaucoup d'autres détails de conception vous donneront le sourire.  
La ZORRO est prête à devenir votre fidèle partenaire dans le ciel.

Quelle taille choisir? 
Une bonne adéquation niveau de pilotage/charge alaire est un facteur essentiel de sécurité.
La charge alaire à une influence majeure sur le comportement de l'aile en vol, choisissez la bonne taille! En bref, charge plus faible = moins de pression dans les commandes; Charge plus élevée = gestion dynamique avancée.

La plupart des pilotes intermédiaires préféreront une charge alaire en milieu de fourchette. Des vitesses élevées peuvent être atteintes même à des charges alaires modérées.

Les pilotes experts peuvent choisir de voler en haut de fourchette. Notez qu'à ces charges, la ZORRO peut atteindre des vitesses élevées ce qui exige une maniement fin est rapide. 

Si vous désirez personnaliser l'asemblage de couleurs de votre future voile SKY PARAGLIDERS (parmi les couleurs standard), veuillez utiliser l'outil ci-dessous. Lorsque votre choix est fait, veuillez mentionner lors de votre commande le nom de la voile ainsi que l'agencement désiré (par exemple: ZORRO: black / blue / white).

Votre aile ainsi personnalisées est disponible moyennant des frais supplémentaires. Il est possible de choisir n'importe quel agencement parmi les couleurs disponibles. Le délai de livraison dépendra de la charge de production et peut varier.

Appréciez le look unique de votre voile!

 Aile

• Intrados et Extrado: Skytex 9017 E25, (universal 38g/m2); Porcher Sport, France

• Bord d’attaque: Skytex 9017 E25, (universal 38g/m2); Porcher Sport, France

• Ribs et Diagonales: Skytex 9017 E29 hard finish 40 g/m2, Porcher Sport, France

Suspentage

• Suspentes hautes:: EDELRID TECHNORA 7000-080/7000-065 (0.8 mm/0.7 mm sans housse);  EDELRID, Allemagne

• Suspentes milieu:  EDELRID TECHNORA 7000-120/7000-080 (1 mm / 0.8 mm sans housse); EDELRID, Allemagne

• Suspentes basses:  EDELRID TECHNORA 6843-240/6843-200/6843-160 (2.1 / 1.9 / 1.6 mm lignes gainées); EDELRID, Allemagne

• Ligne de freins: Hautes -  EDELRID TECHNORA 7000-065 / 7000-080 / 7000-120 (0.7 mm/0.8 mm/1.2 mm); EDELRID, Allemagne; basses - EDELRID TECHNORA 7850-200 lignes gainées Dyneema ® (1.2/1.7 mm); EDELRID, Allemagne

Elévateurs:

• Sangle:25 mm (polyester), Mouka Tišnov, République Tchèque

• Maillon: 4.0 Delta; Peguet, France 

• Poulie à rouleaux Orbit S20, Ronstan, Australie